Шах Исмаил Хатаи (Şah İsmail Xətai)

от | Окт 16, 2022

Зелёная линия (Yaşıl Xətt)

Красная линия (Qırmızı Xətt)

«Шах Исмаил Хатаи» (азерб. Şah İsmail Xətai) — конечная станция второй (Зелёной) линии Бакинского метрополитена, расположенная на автономном участке от станции «Джафар Джаббарлы» и до самой станции Шах Исмаил Хатаи, состоящем из этих 2 станций. Станция названа в честь первого шаха Ирана из тюркской династии Сефивидов и классика азербайджанской поэзии Исмаила Хатаи. До 1990 года носила название «Шаумян», в честь армянского и азербайджанского революционера Степана Шаумяна.

Станция находится в районе Черный Город (район нефтеперерабатывающих заводов, от копоти здания имели черный налет), недалеко от тогда ещё ДК им. Шаумяна.

Станция открыта 22 февраля 1968 года, расположена в «Чёрном городе». Выделяется среди домов её красивый двухэтажный вестибюль с буквой «М» на фасаде. Её вестибюль в отличие от других станций облицован не белым камнем, а травертином, который хорошо поддается шлифовке и полировке, более прочен и имеет красивый цвет — «кофе с молоком». Украшают фасад вестибюля декоративные национальные решетки «шебеке», также защищающие от солнца. Станционный зал, как и другие станции глубокого заложения, пилонного типа. Пилоны весьма массивны, облицованы бело-розовым мрамором и на уровне человеческого роста опоясаны черными линиями. Карниз зала софитный, со стрельчатым национальным узором, пол темно-красный. Полированный гранит пола отражает подсвеченный потолок, это словно углубляет зал, раздвигает его.

В конце 80-х станция была закрыта на реконструкцию (она проектировалась как первая из запланированных на новой ветке метро), однако, из-за сильного падения азербайджанской экономики в начале 90-х годов, реконструкция второй ветки была заморожена. В результате действовал лишь однопутный участок, по которому запустили поезд-челнок. Межпилонные проходы к неиспользуемому пути были закрыты решётками.

В декабре 2008 года был открыт для движения и второй путь, — таким образом, между станциями «Джафар Джаббарлы» и «Шах Исмаил Хатаи» ходят 2 челнока по двум путям. В перспективе, когда будут готовы тоннели между «Джафар Джаббарлы» и «Низами Гянджеви», а также построены станции Аг Шехер (Y-14), Азернефтяг (Y-15) и Нобель проспекти (Y-16), станция станет промежуточной на зелёной ветке.

В 2014 году началась реконструкция, в ходе которого был осуществлён капитальный ремонт центрального зала платформы.12 сентября 2019 года станция была сдана в эксплуатацию после полного капитального ремонта и реконструкции.